“坐享” 人机协作及产业自动化优势
简介：
北京北汽李尔汽车系统有限公司（下简称北汽李尔）是由北京海纳川汽车部件股份有限公司与美国李尔有限公司共同出资组建的中外合资企业。公司主要经营范围是设计、生产汽车座椅系统。目前公司人数近800人，年销售额达39亿元，主要客户包括北京奔驰和北京新能源汽车。
北汽李尔秉承母公司美国李尔有限公司在业界的优势，力争成为中国汽车座椅市场的龙头。美国李尔有限公司是财富500强企业之一，2018年的排名为148位，在汽车座椅领域，该公司被誉为有关科技及工艺最为全面的厂商，一直为汽车生产商提供质量卓越、具有价格竞争优势的座椅产品，其产品类型涵盖大批量生产的系统以及特殊用途的座椅方案，广泛应用于小房车、SUV及大型轿车等各种类型的汽车。
生产模式转型，迎接市场机遇
中国是全球最大也是发展速度最快的汽车市场，从1990年起，中国汽车市场一直处于高增长态势，是中外大小汽车生产商的兵家必争之地。尽管2018年中国车市出现28年的首次负增长，全年销售2,800 万辆，然而业界普遍认为这是车市转趋成熟前的短暂调整期，在这一调整期内，各家汽车企业必须加强产品及价格的竞争力，方能迎接产业重组后的下轮腾飞。
北汽李尔的管理层早在数年前已积极考虑把其生产模式优化升级，以便支持公司的可持续发展，同时更好地应对市场环境的变化，而工业自动化是可行的途径，在评比各种自动化方案时它有四大考量：
- 释放生产线员工的潜能 – 汽车座椅的生产流程有不少极其重要、却重复枯燥的工序，譬如拧紧座椅上的螺丝。如果把员工长期编派到这些岗位，他们有可能因为工作的单调和枯燥而萌生去意，从而令员工流失率提高，不稳定的团队会影响整体生产效率。此等工序是引进自动化的首要目标。
- 部署快捷及易于使用 – 伴随着中国汽车市场的急速发展，北汽李尔的生产力近年一直处于扩产上升的趋势。平均来说，北汽李尔每天生产1,500套座椅（一套包括正副驾驶两个座椅），每天完成6,000个螺钉拧紧。而且，北汽李尔组装的座椅缓存时间通常仅有30分钟到一个小时，如果生产节拍被打乱，就会影响后道工序输出，甚至影响整线的产能。因此，在部署自动化方案时，生产不能因此长时间停顿。
- 高度灵活、能满足未来需要 – 由于中国汽车市场竞争日趋激烈，汽车厂商需不断推出新车款、改进各个配件以吸引消费者的青睐，这驱使其下游供应链包括汽车座椅在内的各家厂商都需要具备高度的适应力，能及时的调整生产以满足产品规格的变化。
- 综合成本优势– 北汽李尔对自动化方案的总成本（TCO）有着很高的要求，除了显性成本之外，同样关注隐性因素对总成本的影响，例如：产品及附带配件价格、对员工进行培训的时间投入、维修服务、生产车间空间利用率等。
在方案评审初期，北汽李尔一度将目光聚焦在传统工业机器人为可行性研究。然而经过评估，受生产空间的限制，加之考虑到传统的工业机器人的总体使用成本偏高，后续灵活性不足，北汽李尔认为协作机器人更能适合其需要。
在评估了市面上各种协作机器人之后，北汽李尔最终决定导入优傲机器人。优傲不但能够满足用户的自动化需求，而且从综合使用成本角度，相比传统方案经济实惠。同时它编程简单、操作可靠、用户体验流畅，从而大大缩短了集成和调试周期，减少了项目的风险。
接近“交钥匙方案”的投产速度
生产稳定性及效率大幅度提升
令员工从自动化中得益
提高产能与安全生产两不误
